Semi-remorque surbaissée : spécifications techniques
Conception structurelle
Pont sans obstacle optimisé pour le fret moyen/long courrier
Surface de chargement ultra-plate fabriquée en acier de qualité internationale à haute résistance
Durabilité améliorée avec une capacité de charge utile 20 % supérieure
Configuration du cadre
Construction à poutre traversante avec options de poutres doubles :
✓ Type à poutre droite
✓ Type col de cygne
Plage de hauteur de bande : 400 mm–550 mm
Caractéristiques de performance
✓ Ultra-léger : 15 % plus léger que les modèles conventionnels
✓ Résistance supérieure à la torsion : maintient l'intégrité sur un terrain accidenté
✓ Soudage avancé : le soudage à l'arc submergé sur toute la longueur assure la continuité structurelle
✓ Traitement de surface : Cadre grenaillé pour une adhérence maximale
Technologie du châssis
Les traverses sont imbriquées avec les poutres principales formant une structure monolithique
Suspension tandem à ressorts à lames sèches avec socles renforcés :
✓ Capacité de charge de 35 tonnes
✓ Absorption des chocs exceptionnelle
Applications industrielles
▸ Matériaux de construction : Bobines d'acier, plaques de verre, éléments préfabriqués
▸ Machines lourdes : excavatrices (jusqu'à Cat 336), bulldozers, chargeuses
▸ Produits agricoles : Transport en vrac de cultures arboricoles
▸ Composants industriels : transformateur, pales de turbine
Avantages opérationnels
La conception du pont affleurant permet l'accès des chariots élévateurs de tous les côtés
Chargement/déchargement 60 % plus rapide par rapport aux remorques latérales
Angles de rampe progressifs (8°-12°) pour le roulage des machines
Prêt pour l'avenir : architecture modulaire pour l'intégration technologique
Note d'évolution
Les progrès continus en matière de R&D étendent les applications à :
► Logistique des énergies renouvelables
► Transport de bâtiments modulaires
► Opérations portuaires intermodales
